Racers

Rallylegendaren Rally-Harry lägger hjälmen på hyllan

Harry, "Rally-Harry", Bengtsson har en gedigen meritlista som rallyförare och har varit trogen Volkswagen under många år. På söndag kör han sin sista tävling i Gärdesloppet, Prins Bertil Memorial, på Djurgården. Och då i segerbilen från Midnattssolsrallyt 1956 – en Volkswagen 1200.– Jag vill bevisa att jag kan, trots min ålder, säger Harry Bengtsson, 85 år, som är en av de legendariska rallyförarna från 1950-talet.

Då sopade han banan med Porsche-eliten i sin Volkswagen 1200. Han blev nordisk rallymästare både 1958 och 1959 och låg i toppen i holländska Tulpanrallyt under flera år.

Största bedriften var nog ändå när Harry Bengtsson vann Midnattssolrallyt, föregångaren till Svenska Rallyt, 1956. Harry Bengtssons kaxiga Bubbla, som var lätt och stryktålig, spöade Porscharna på den tidens dåliga, svenska grusvägar.
– Det var då pressen döpte mig till "Rally-Harry", förklarar Harry Bengtsson, som körde en svart Volkswagen 1200 med 30 hästkrafter. Det är samma bil som han kommer köra under helgens race på Djurgården i Stockholm. Tävlingen blir hans sista i karriären.
– Jag har ju slutat förr och sedan börjat igen, men nu är det dags att lägga hjälmen på hyllan för gott.

Läs mer: Rallylegendaren Rally-Harry lägger hjälmen på hyllan

SM-premiär för Crosskart och nytt rekord

Nu på lördagen den 25 maj sker premiären av årets Crosskart SM och med rekord många tävlande på startlinjen. Arrangör är Finnskoga MK och tävlingen genomförs på Höljesbanan. - 116 anmälda förare till en enskild SM-tävling är rekord, säger Håkan Persson ordförande i Crosskartutskottet.

Polisen i Dubai tar hjälp av ”American Muscle” – Senaste tillskottet i bilflottan är en Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro SS har anslutit sig till Dubaipolisens fordonspark och är samtidigt den första Camaron som används av en polisstyrka i Mellanöstern.

Under huven döljer sig en 6.2L stor V8-motor på hela 432 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 569 Nm. Med en acceleration 0-100 km/h på runt fem sekunder, är Camaron ett perfekt komplement
till polisen i Dubai.

Buti Saeed Al Ghandi, VD och återförsäljare för Al Ghandi Auto och John Stadwick, President och VD för GM Middle East, lämnade över nycklarna till Dubais vice polischef, Generalmajor Khamis Mattar Al Mazeina.

– Vi är övertygade om att Camarons förmåga att reagera snabbt, på grund av dess högpresterande V8-motor, tillsammans med dess praktiska lämplighet för Dubais vägar och enkla underhåll, gör den till en idealisk patrullbil i många år framöver, säger Dubai Vice polischef Generalmajor Khamis Mattar Al Mazeina.

Chevrolet Camaro har varit en stor succé på sportbilsmarknaden i Mellanöstern. Den utsågs till bästa muskelbil 4 år i rad (2009-2012) av ledande bilmagasin. Camaro ZL1 belönades även med "Muscle Car of the Year 2012" av Evo Magazine Middle East i februari i år.

Dubbel Sportvagnshelg på Kinnekulle Ring

Stockholms Sportvagnsklubb kör årets andra deltävling i SSK-serien, den här helgen tillsammans med Sportvagnsmästerskapet och Ginetta Cupen. Vi kommer att få se över 100 sport och standardbilar på Kinnekulle Ring.
Roadsportklassen är så stor att man fått dela upp startfältet. I Karlskoga senast fick vi se en hel del nya ansikten. Nu kommer de till en ny bana. Det blir intressant att se hur de tacklar den tekniskt krävande Kinnekullebanan. Det ryktas på facebook att en gammal SSK-mästare håller på att iordningställa en bil för start. Alla helgens race körs på söndag, då får vi se om mästaren hunnit få ordning på sin bil.

Vi kör ju en tillbakablick 10 år i tiden inför varje tävlingshelg. SSK-serien 2003 inleddes på Kinnekulle Ring. De som segrade den gången var: Leif Blyberg - Fyndbörsen, Kenneth Ekström - Kamasa, Yngve Sällqvist - Formel Ford, Daniel Johansson - Renault 5 Junior, Benny Pettersson - Classic. Tomas Westerlund och Tomas Roosemark vann i Superkart och Frederik Bylund och Fredrik Spångberg vann i Volvo Original Cup. Anders Gustavsson körde Fyndbörsen. Han bröt första racet, men vann ändå serien till sist och han blev dessutom årets SSK-mästare. Nu i helgen träffar vi honom igen då han kör en Ginetta G40.

Sportvagnsmästerskapet körde också på Kinnekulle Ring 2003. Niklas Bergström vann Roadsport, Bengt Johansson vann Modsport, Peter Eriksson vann RS och Johan Westerberg vann Clubman. Av dessa gamla segrare får vi återse Bengt Johansson i helgen då han gör comeback efter några sabbatsår. Han kör samma AC Cobra som för 10 år sedan.

Tierp Arena Track&Strip #1

Helgen den 25-26 maj erbjuder Tierp Arena en unik chans för alla motorentusiaster. Då hålls nämligen Europas snabbaste dragracingbana och Sveriges senaste STCC-bana öppen för allmänheten. Kom och testa dig och din bil!

Tierp Arena har utvecklats till att bli en av Sveriges största och mest intressanta
motoranläggningar. Helgen den 25-26 maj kommer mängder av
muskel- och sportbilar att samlas på arenaområdet för Tierp Arena Track&Strip #1.

Två av Sveriges största bilklubbar, Club Corvette Sweden och Camaro
Club Sweden, arrangerar tillsammans med Tierp Arena det här eventet
enligt ett nytt koncept med både bilutställning och körning på båda
banorna under en och samma helg.

Det här är ett evenemang
för alla racingintresserade,
alla Sveriges bilklubbar och förstås en stor bred publik. Men det blir inte bara racing. Utan helgen kommer erbjuda något för hela familjen. Det blir aktiviteter för både stora och små. Massor av god mat, utställning av historiska, klassiska och nya fina, läckra bilar samt livemusik under lördagskvällen. Helt enkelt en helg med något för alla som tycker om full fart.

För mer information och anmälan, se www.tierparena.com

Vid frågor? Kontakta Henrik Modigh på 070-722
99 00 eller

Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

Göransson tvåa i Nürburgring 24-timmars!

Idag avgjordes årets upplaga av Nürburgring 24-timmars i Tyskland. Richard som startade med en BMW Z4 GT3 för teamet Marc VDS slutade på en total andraplats av dryga 200 startande ekipage ihop med teamkompisarna Maxime Martin, Yelemer Buurman och Andrea Piccini.

- Vilket race! Att komma två i ett av de svåraste och mest prestigefyllda långloppen är redan ett av mina bästa racingminnen. BMW Motorsport och teamet Marc VDS gav oss en perfekt bil och mina teamkompisar gjorde ett fantastiskt jobb. Jag är verkligen supernöjd just nu, säger Richard

Racet kördes under svåra förhållanden i regn som varvades med solsken. Under natten regnade det så pass mycket att racet avbröts under nästan 10-timmar. Med dryga 8 timmar kvar att köra, blev det en spurt in till mål.

Richard som körde som fabriksförare för BMW Motorsport var nominerad som förare på teamets båda bilar. Tyvärr bröt den ena bilen under morgontimmarna efter närkontakt med en medtävlare.

- Det var verkligen svåra förhållanden och tävlingsledningen gjorde helt rätt i att avbryta racet under natten. Banan flöt i vatten och bilarna vattenplanade mest hela tiden. Ett något annorlunda 24-timmarslopp men vi fick en pallplats.

Härnäst väntar STCC på Solvalla den 8 juni.

Resultat TOP 10

1. Black Falcon, Mercedes SLS (Schneider, Bleekemolen, Edwards, Thiim) 88 VARV

2. Marc VDS, BMW Z4 GT3 (Martin, Buurman, Piccini, Göransson) + 2min 39sek

3. Rowe Racing, Mercedes SLS ( Graf, Jäger, Seyffarth, Bastian) + 1 varv

4. Rowe Racing, Mercedes SLS (Arnold, Roloff, Seyffarth, Jäger) + 1 varv

5. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Rockenfeller, Fässler, Stippler, Winkelhock) +1varv

6. Schubert Motorsport, BMW Z4 GT3 (Adorf, Hürtgen, Klingmann, Tomczyk) +1varv

7. Manthey Racing, Porsche 911 RSR (Lieb, Dumas, Luhr, Bernhard) +1varv

8. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Ammermüller, Stippler, Stuck, Stuck) +1varv

9. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Biela, Joens, Ludwig, Rusinov) +2varv

10. Aston Martin Racing, Aston Martin GT3 (Turner, Mücke, Simonsen, Lamy) + 2varv