Racers

Dubbel Sportvagnshelg på Kinnekulle Ring

Stockholms Sportvagnsklubb kör årets andra deltävling i SSK-serien, den här helgen tillsammans med Sportvagnsmästerskapet och Ginetta Cupen. Vi kommer att få se över 100 sport och standardbilar på Kinnekulle Ring.
Roadsportklassen är så stor att man fått dela upp startfältet. I Karlskoga senast fick vi se en hel del nya ansikten. Nu kommer de till en ny bana. Det blir intressant att se hur de tacklar den tekniskt krävande Kinnekullebanan. Det ryktas på facebook att en gammal SSK-mästare håller på att iordningställa en bil för start. Alla helgens race körs på söndag, då får vi se om mästaren hunnit få ordning på sin bil.

Vi kör ju en tillbakablick 10 år i tiden inför varje tävlingshelg. SSK-serien 2003 inleddes på Kinnekulle Ring. De som segrade den gången var: Leif Blyberg - Fyndbörsen, Kenneth Ekström - Kamasa, Yngve Sällqvist - Formel Ford, Daniel Johansson - Renault 5 Junior, Benny Pettersson - Classic. Tomas Westerlund och Tomas Roosemark vann i Superkart och Frederik Bylund och Fredrik Spångberg vann i Volvo Original Cup. Anders Gustavsson körde Fyndbörsen. Han bröt första racet, men vann ändå serien till sist och han blev dessutom årets SSK-mästare. Nu i helgen träffar vi honom igen då han kör en Ginetta G40.

Sportvagnsmästerskapet körde också på Kinnekulle Ring 2003. Niklas Bergström vann Roadsport, Bengt Johansson vann Modsport, Peter Eriksson vann RS och Johan Westerberg vann Clubman. Av dessa gamla segrare får vi återse Bengt Johansson i helgen då han gör comeback efter några sabbatsår. Han kör samma AC Cobra som för 10 år sedan.

Tierp Arena Track&Strip #1

Helgen den 25-26 maj erbjuder Tierp Arena en unik chans för alla motorentusiaster. Då hålls nämligen Europas snabbaste dragracingbana och Sveriges senaste STCC-bana öppen för allmänheten. Kom och testa dig och din bil!

Tierp Arena har utvecklats till att bli en av Sveriges största och mest intressanta
motoranläggningar. Helgen den 25-26 maj kommer mängder av
muskel- och sportbilar att samlas på arenaområdet för Tierp Arena Track&Strip #1.

Två av Sveriges största bilklubbar, Club Corvette Sweden och Camaro
Club Sweden, arrangerar tillsammans med Tierp Arena det här eventet
enligt ett nytt koncept med både bilutställning och körning på båda
banorna under en och samma helg.

Det här är ett evenemang
för alla racingintresserade,
alla Sveriges bilklubbar och förstås en stor bred publik. Men det blir inte bara racing. Utan helgen kommer erbjuda något för hela familjen. Det blir aktiviteter för både stora och små. Massor av god mat, utställning av historiska, klassiska och nya fina, läckra bilar samt livemusik under lördagskvällen. Helt enkelt en helg med något för alla som tycker om full fart.

För mer information och anmälan, se www.tierparena.com

Vid frågor? Kontakta Henrik Modigh på 070-722
99 00 eller

Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

Göransson tvåa i Nürburgring 24-timmars!

Idag avgjordes årets upplaga av Nürburgring 24-timmars i Tyskland. Richard som startade med en BMW Z4 GT3 för teamet Marc VDS slutade på en total andraplats av dryga 200 startande ekipage ihop med teamkompisarna Maxime Martin, Yelemer Buurman och Andrea Piccini.

- Vilket race! Att komma två i ett av de svåraste och mest prestigefyllda långloppen är redan ett av mina bästa racingminnen. BMW Motorsport och teamet Marc VDS gav oss en perfekt bil och mina teamkompisar gjorde ett fantastiskt jobb. Jag är verkligen supernöjd just nu, säger Richard

Racet kördes under svåra förhållanden i regn som varvades med solsken. Under natten regnade det så pass mycket att racet avbröts under nästan 10-timmar. Med dryga 8 timmar kvar att köra, blev det en spurt in till mål.

Richard som körde som fabriksförare för BMW Motorsport var nominerad som förare på teamets båda bilar. Tyvärr bröt den ena bilen under morgontimmarna efter närkontakt med en medtävlare.

- Det var verkligen svåra förhållanden och tävlingsledningen gjorde helt rätt i att avbryta racet under natten. Banan flöt i vatten och bilarna vattenplanade mest hela tiden. Ett något annorlunda 24-timmarslopp men vi fick en pallplats.

Härnäst väntar STCC på Solvalla den 8 juni.

Resultat TOP 10

1. Black Falcon, Mercedes SLS (Schneider, Bleekemolen, Edwards, Thiim) 88 VARV

2. Marc VDS, BMW Z4 GT3 (Martin, Buurman, Piccini, Göransson) + 2min 39sek

3. Rowe Racing, Mercedes SLS ( Graf, Jäger, Seyffarth, Bastian) + 1 varv

4. Rowe Racing, Mercedes SLS (Arnold, Roloff, Seyffarth, Jäger) + 1 varv

5. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Rockenfeller, Fässler, Stippler, Winkelhock) +1varv

6. Schubert Motorsport, BMW Z4 GT3 (Adorf, Hürtgen, Klingmann, Tomczyk) +1varv

7. Manthey Racing, Porsche 911 RSR (Lieb, Dumas, Luhr, Bernhard) +1varv

8. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Ammermüller, Stippler, Stuck, Stuck) +1varv

9. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Biela, Joens, Ludwig, Rusinov) +2varv

10. Aston Martin Racing, Aston Martin GT3 (Turner, Mücke, Simonsen, Lamy) + 2varv

Nürburgring 24h: Sandströms team tvingades bryta

Edward Sandströms team WRT tvingades bryta Nürburgring 24h med drygt fem timmar kvar av tävlingen. Oljespill på banan tillsammans med stora mängder vatten ledde till en krasch i det snabba banpartiet Bergwerk, och teamets Audi R8 LMS ultra gick inte att reparera.
– Det är ett risktagande hela vägen, och med de här förhållandena blev det ännu värre. Tyvärr gick det inte vår väg i år, säger Sandström.
Årets Nürburgring 24h blev ett av de fuktigaste i historien, regnet var så kraftigt att tävlingen rödflaggades innan midnatt för att sedan startas om under måndagsmorgonen.

– Vi hade lite tur med att loppet avbröts just då, för vi hade precis varit inblandade i en mindre krasch, och vi fick tid att reparera skadorna på bilen under natten. Tyvärr hade vi inte samma tur efter den andra kraschen, säger Sandström.

Edward Sandström hann inte ens köra bilen i tävlingen, Christopher Mies tog starten efter att Sandström kvalat in som tionde bil i Topp 40-kvalet med tiden 8,22.055. Efter några röriga varv var WRT:s Audi R8 LMS ultra uppe i tätstriden. WRT körde dubbelstinter om nio varv. Christopher Haase tog över efter Mies och belgaren Laurens Vanthoor körde sista stinten innan loppet rödflaggades.

– Vi hade en bra bil för rådande omständigheter, vi kämpade i topp fem och vår Audi R8 LMS ultra var i topp i både regnkaos och när banan var torr, säger Sandström.

Bäst placerade Audi blev G-Drive Racing by Phoenix med fjolårssegraren Frank Stippler, som Sandström i vanliga fall delar bil med i FIA GT och Blancpain Endurance Series, som körde tillsammans med gårdagens DTM-segrare Mike Rockenfeller, Marcel Fässler och Markus Winkelhock. De gick i mål på en femte plats.

– Det är bara att gratulera Bernt Schneider, Jerome Bleekemolen, Sean Edwards och Nicki Thiim i en Mercedes till totalsegern. Vi får åka hem, bryta ihop och komma igen nästa år, säger Sandström.

Nürburgring 24h
19-20 maj 2013

1. Schneider-Bleekemolen-Edwards-Thiim (Mercedes SLS AMG Black Falcon) 88 laps
2. Martin-Piccini-Buurman-Göransson (BMW Z4 VDS) + 2m39s781
3. Graf-Jäger-Seyffarth-Bastian (Mercedes SLS AMG Rowe) + 1 lap
4. Arnold-Roloff-Seyffarth-Jäger 5mercedes SLS AMG Rowe) + 1 lap
5. Rockenfeller-Fässler-Stippler-Winkelhock (Audi R8 LMS ultra Phoenix) + 1 lap
Ret. Vanthoor-Mies-Haase-Sandström (Audi R8 LMS ultra Team WRT) 44 laps (acc.)

Göransson 11:a inför Nürburgring 24-timmars

Richard Göransson kvalade in 11:a i kvalet till Nürburgring 24-timmars. Marc VDS-teamet kvalade in med båda bilarna i topp-40 och därmed till shoot-out kvalet på lördagskvällen. Richard blev utvald att köra bil # 26 i shoot-out.
– Lite av ett minne för livet. En i stort sett helt fri Nordschleife i ett kval till årets absolut största race i en fabriksbil för BMW.De 40 snabbaste bilarna släpptes iväg på kvalet och trots ett visst avstånd var det ofrånkomligt att vissa hamnade i trafik. Richard var en av dem och han kavlade in som 11:a totalt och som tredje bästa BMW och fem sekunder från pole position i ett tätt kval. En placering han var missnöjd med.
– Jag är extremt missnöjd just nu, säger Richard. Jag fick hopplös trafik på båda mina två kvalvarv och blev tvungen att köra om och där försvann de sekunderna jag saknade för pole. Just nu är jag missnöjd men nu laddar vi om för ett långt och mycket ovisst race.

Det har svängt mellan toppbilarna så här långt under helgen och med förutspått regn under stora delar av loppet är det fortfarande mycket som kan hända efter starten 17:00 på söndag.
– Det känns väldigt svårt att förutspå detta men det kommer att bli ett spännande race. Vi kommer att vara med och fightas om segern och om mindre än ett dygn är det klart för racestart, avslutar Richard.

I skrivande stund är det ännu inte bestämt när Richard kör sin första stint och i vilken bil han då startar. Men han kommer under racet att köra både bil # 25 och bil # 26.

Göransson har 24-timmarsseger i siktet med start i två bilar

Det är den 41:a upplagan av 24-timmars på Nürburgring i helgen. Richard Göransson kör som fabriksförare för BMW Motorsport som jagar sin 20:e totalseger i det anrika loppet. För Richard väntar en stor utmaning, han ska köra BMW Sports Trophy Team Marc VDS båda BMW Z4 GT3.
- Jag har sett fram emot den här tävlingen sen i höstas, säger Richard. Nu är det äntligen dags och att få förmånen att köra både bil #25 och bil #26 är stort. Det kommer att bli en stor påfrestning både mentalt och fysiskt, men jag är förberedd och taggad för att hjälpa BMW att ta sin 20:e seger i loppet.

BMW Sports Trophy Team Marc VDS deltar med två BMW Z4 GT3 i den snabbaste klassen och totalt ställer närmare 220 bilar och över 800 förare upp i loppet. Prognoserna visar på ostadigt väder vilket kommer att göra loppet ännu mer krävande.
- Det här loppet är inte likt något annat. Banan är drygt 2,5 mil lång och tillåter inga misstag. Med vädret som väntas i helgen kommer garanterad det teamet som gör minst misstag under 24 timmar att stå som segrare. Jag vet att mitt team är är väldigt sugna på segern efter förra årets fjärdeplats.

Tävlingshelgen inleds under fredagen men racet startar först på söndag kl 17.00 och målgång på måndag samma tid.

Föraruppställning:
Bil #25: Bas Leinders (Belgien), Markus Palltala (Finland), Henri Moser (Schweiz), Richard Göransson (Sverige)
Bil #26: Maxime Martin (Belgien), Yelmer Buurman (Holland), Andrea Piccini (Italien), Richard Göransson (Sverige)

Program
Fredag
14.25-15.50 Träning
19.35-23.30 Kvalpass nr1
Lördag
11.20-13.20 Kvalpass nr2
17.50-18.45 Topp 40-kval
Söndag
17.00 Start Nürburgring 24-timmars 2013
Måndag
17.00 Målgång Nürburgring 24-timmars 2013